海上輸送のデジタル化とブルーエコノミー
ポートコール最適化のためのタイムスタンプデータ共有
近年、デジタル化を使用して、港湾業務と海上および内陸輸送業務で行われることとの調整および同期をサポートすることに多くの焦点が当てられています。
この目的のために、ヨーロッパのMONALISAプロジェクトと海上交通管理（STM）の取り組みから生まれた、港湾協調的意思決定（PortCDM）の偏りのない、非独占的でオープンな国際的概念が提唱され、運用ガイドラインと技術ガイドラインの両方を提供しています。地域および地域の実装。
この国際標準化の取り組みは、出荷ラインからの船などの一時的な訪問アクターが、関連する事前情報を共有し、訪問先のすべての港と同じように進行できるようにする方法です。
通信の標準化された方法と合意されたコラボレーションの手順を使用することにより、これにより、たとえば、ある船の遅延を考慮してタイムスロットを交換し、到着間近の別の船と交換します。
次のステップの1つは、海辺と内陸側から収集されたデータ間のユースケースと標準インターフェースを定義することで、積み替えハブとしての港の最適化をサポートし、スマートコンテナーのデータとサービスを活用することです。
